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贵阳东站的位置如此特殊,它对于贵阳的意义到底在哪里?

admin2021-01-18 14:09:10贵阳资讯70来源:阳朔小圈广告

就规划而言,贵阳市将拥有四个大型的火车站和若干环城站,四个大型的火车站分别是贵阳站、贵阳北站、贵阳东站和贵安站。环铁快铁方面,开通的有龙洞堡站和白云北站。这些火车站相互配合,组建成一个大型的铁路枢纽。今天要谈的就是贵阳东站。

贵阳东站位于乌当区奶牛场片区,相当于是贵阳的东北郊区了。2017年,贵阳东站正式开通运行。规模方面,贵阳东站总建筑面积为48979平方米,其中车站站房建筑规模为9983平方米,候车面积为3233平方米,最高聚集人数可达2000人,车场规模为6台16线。目前是贵州第二大高铁站。

贵阳东站在开通之初也是被许多人吐槽的,其原因莫非是距离城市中心比较远。但是,贵阳东站的开通并没有给贵阳市民带来不便,反而是增加了出行的便利。目前所有能够从贵阳东站出发到达的城市,都有直达贵阳的动车。从成都、重庆方面每天都有大量的动车到达贵阳北站,也有相当一部分到达贵阳东站,乘客可以选择到达北站和东站,除非是没有票了。这也就是相当于增加了乘客的选择余地,对于乌当区的朋友来说,贵阳东站显然是最佳选择。

另外,也有许多人吐槽贵阳东站的配套设施不完整。但是现在随着城市大道等基础设施的建设,贵阳东站的交通已经十分便利了。未来,随着东站一带的城市建设不断推进,这里必定会繁荣起来。任何一个地方的发展都需要一个过程。

那么贵阳东站的建设对于贵阳到达有什么好处呢?首先,那就是为贵阳北站减压。贵阳北站处于沪昆高铁的正线上,每天都有大量的动车停靠这里。随着更多的高铁线路开通,贵阳北站的压力将会越来越大。贵阳东站修建后,成都、重庆通往广东方向的过路车就可以不用停靠贵阳北站了,而是在贵阳东站短暂停留。如果你乘坐的车次是到达东站,这说明你乘坐的一定就是过路车。

其次,加快西南出海通道的运行速度。贵阳北站位于沪昆高铁正线上,如果成贵、渝贵高铁等线路都要从贵阳北站经过,那么必定要穿过整个贵阳市区,加大了建设难度,也降低了高铁的运行速度。而贵阳东站位于贵阳东北,这里是沪昆、贵广、成贵、渝贵、贵开线进入贵阳的必经之地。从成都、重庆南下两广的动车在这里就可以直接进入贵广高铁线,十分方便。如果这些过路车都要经过贵阳北站,那么它们在进站后又要按照原路返回一段距离才能接入贵广高铁,因此不利于提高运行效率。

第三,那就是推动乌当区的发展。在贵阳东站修建之前,乌当区是贵阳最小的区。由于地形限制,乌当区向东北方向的扩张困难重重。有了贵阳东站,乌当区的城市就会迅速向东北推进。目前中天吾乡等楼盘的修建也证明了这一点。现在的贵阳东站的确略显荒凉,但是未来这一带必定繁荣。

当然,贵阳东站也有一大缺陷,那就是没有处于地铁3号线之上。还好的是,这里有地铁S2号线,该线路连接贵阳东站、贵阳北站和金阳客车站,将是贵阳主要的交通要道。等贵阳3号线开通之后,S1号线和S2号线必然会启动建设。另外,贵阳东站附近已经修建了新添寨汽车站,在这里换乘十分便利。

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